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鑫輪企業台灣環島包車旅遊自由行-高雄墾丁接駁

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  • 10月 01 週六 201115:28
  • 2011高雄左營萬年季10/8~10/16



萬年緣起
  萬年季歷經十年的成長歲月,今年風風光光迎接第十一年!回首過去,為了左營的地方發展及文化保存與發揚,因此在左營區公所的構想及召集下,號召各寺廟聯手,共同規劃舉辦別具地方特色的活動,而左營原名「萬年縣」,萬年季就此誕生!2005年在高雄市政府的大力支持下,左營萬年季躍升成為了全國知名的大型慶典活動!其內涵更由原本的宗教節慶活動,發展為文化觀光活動,層面也擴及歷史文化及觀光遊憩,因此帶來空前的活動人潮,創造出更多的活動效益。高雄左營萬年季,不僅一年比一年精彩,內容變的也更多元更完整,充分展現了左營的在地特色,讓左營萬年季就像他的名字一樣,傳承千年萬年!
  今年萬年季活動,除了有迎火獅,攻炮城,台客舞等傳統的萬年季代表活動外,更添加了百尊太子舞台客、十神花燈和萬年糖獅擲筊賽等許多不同於以往的元素與特色;支持台灣道地的文化特色,高雄左營萬年季邀您一起來同樂!
 
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  • 7月 10 週日 201112:24
  • 藤枝遊樂區休園中 遊客勿入

 

中央社




(中央社記者陳守國高雄9 日電)行政院農業委員會屏東林區管理處管轄的高雄市桃源區藤枝國家森林遊樂區在八八水災時遭豪雨重創,聯外道路的藤枝林道及園區內步道修復中,預定民國101年1月重新開放。


屏東林區管理處表示,藤枝林道及園區內步道在八八水災時遭豪雨沖刷而多處坍方,正全力修復,各項整建工程也積極趕工,為讓工程順利進行並維護遊客安全,請遊客不要到藤枝國家森林遊樂區。1000709


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


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  • 3月 22 週二 201109:31
  • 橋頭糖廠



高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」,是台灣第一座現代化機械式製糖工廠,創建至今已有百年歷史,被列為縣定古蹟,製糖廠、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好;沿襲自日據時代的兩座事務所不但具有歷史意義,外觀面貌也是一絕,為日本人模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築,除了架高的地基外,迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。
以舊冰廠改建而成的「糖之戀」咖啡屋,從裡到外散發著古樸典雅的氣息,並提供各式精緻餐點和飲料,是歇腳、吃飯、喝下午茶的好地方。此外,糖廠的冰品部販售各式台糖優質冰品,其中以紅豆酵母冰最受民眾歡迎。
高雄糖廠除了相當重視糖業文史的保存外,當地縣政府並不定時在糖廠內舉辦藝文活動,廠區內留進駐一批藝術工作者,他們留下部份作品與糖廠景物融為一體,成為最佳的裝置藝術。糖廠亦有行駛觀光五分仔列車,終點為高雄花卉農園中心,兩邊的設施特色迥然不同,是學校戶外教學的最愛。

 
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  • 2月 15 週二 201117:15
  • 2011高雄燈會-環港煙火秀




 


2011高雄燈會藝術節自2月12日開始至2月28日為期17天。


 


整個燈會共分四大區,包含高都之星區、創意文化特區、光榮特區及真愛特區等。此次燈會舉辦場地選擇在高雄浪漫的光榮碼頭、真愛碼頭及愛河兩岸,希望透過燈會不斷地展現風採多變的樣貌,讓遊客可以飽覽港都水漾城市的景致。


台灣偶像天團“五月天”除擔任“2011台灣高雄燈會藝術節”活動形象大使外,更為港灣煙火水舞展演制作了燈會專屬主題曲。



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  • 1月 13 週四 201113:00
  • 旗津風車公園



旗津風車公園位在高雄市旗津海邊,占地 七公頃 ,於2003年完工啟用。
公園裡設置七座三葉式風車,造型獨特,十分醒目,當遊客經過港隧道進入旗津時,注意力很容易受到巨大的風車吸引。
 
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  • 1月 07 週五 201114:46
  • 旗後天后宮



 
 
旗後天后宮 (國家三級古蹟)創建於康熙十二年,閩籍漁民徐阿華因避颱風而漂至旗後,乃邀同鄉漁人洪應、王光好、蔡明、李奇、白圭、潘踄等攜眷前來定居,並從家鄉帶來媽祖神像,以草寮供奉,成為本市最古老的廟宇,旗後亦為高雄市最早發祥地。卅年,徐阿華因恐祖廟產被奸貪之徒侵佔,乃再邀六姓頭人,丈界廟地,並合力開墾契文乙張,以杜絕爭競之禍,至此,旗後便以媽祖廟為中心,逐漸發展開來,成為商業中心。光緒十三年有洋商張怡記等號召重修;民國十五年復有蔡吉六等人再度籌資改建,方成為今日所見的規模與形態;卅七年,信徒蔡文賓等又出資重建一次,雕棟畫樑,加上許多人工裝飾,並著重保存其古拙面貌。
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  • 1月 07 週五 201110:47
  • 旗後砲台



 
旗後砲台
 
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  • 1月 01 週六 201115:28
  • 愛河



愛河最早稱為『打狗川』,高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗;在日據時期,日人嫌打狗名字不雅,於1920年將打狗更名為高雄,1924年升格為高雄市,故稱愛河為『高雄川』;自1908年基隆到高雄的火車全線通車後,日本政府開始以三期的築港計畫,所以當地人又稱『高雄運河』。
台灣光復後政府將運河兩岸闢為河畔公園,逐漸吸引觀光客來到愛河旅遊觀光;1948年, 陳江潘 先生在中正橋附近經營划船所,並請人命名為愛河游船所,某日的颱風將招牌吹落,只剩愛河兩字,當時又有情人於此殉情,新聞記者報導成『愛河殉情記』,於是成為了高雄人對愛河認知的圖騰,漸漸地高雄運河的名稱便走入歷史;1968年,楊金虎市長為 蔣 夫人祝壽再度改名為仁愛河;1992市議員陳武勳在議會提議下將愛河的名字正式改回。
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